Doprava

Každý den ovlivňuje, kdy přijedeme do práce, jestli děti bezpečně dorazí do školy, zda senior bez obav přejde ulici nebo kolik času večer strávíme hledáním parkovacího místa. Každý, kdo žije v Opavě, to zná.

Ráno kolona na Olomoucké, Praskově nebo Těšínské. Večer několik minut hledání parkovacího místa na sídlišti. Rodiče mají obavu pustit děti samotné na kole do školy. Senioři čekají, až budou moci bezpečně přejít rušnou silnici. A obyvatelé Komárova se už dlouhá léta ptají, kdy konečně skončí nekonečný proud kamionů.

Doprava není jen o autech nebo semaforech. Ovlivňuje každý náš den. Rozhoduje o tom, kolik času strávíme s rodinou, jak bezpečně se pohybují naše děti nebo zda se do práce dostaneme včas a bez zbytečného stresu. Právě proto chceme, aby se doprava v Opavě řídila jednoduchou zásadou – na prvním místě člověk, teprve potom auta a technická řešení.

Nechceme slibovat vzdušné zámky. Chceme začít tím, co může město skutečně ovlivnit. Prvním krokem je důsledně prosazovat dokončení všech částí obchvatů. Po jejich zprovoznění pak udělat vše pro to, aby tranzitní kamionová doprava přestala projíždět centrem města. Obchvaty sice staví stát, ale město musí být aktivním partnerem, důsledně hájit zájmy svých obyvatel a připravit navazující dopravní opatření tak, aby jejich přínos lidé skutečně pocítili.

Stejně důležité je parkování. Víme, že na sídlištích dnes chybí stovky míst a že lidé nechtějí každý večer jezdit kolem domu a hledat, kde zaparkují. Řešení nemusí vždy znamenat drahé parkovací domy, zvláště v historickém jádru města. Plán udržitelné městské mobility (PUMM) ukazuje, že často stačí lépe uspořádat ulice, upravit organizaci dopravy a nastavit parkovací systém tak, aby zvýhodňoval především rezidenty. Taková opatření mohou přinést přibližně 1 400 nových nebo lépe využitých parkovacích míst za podstatně nižší náklady než rozsáhlé stavební projekty. Cílem není řidiče trestat. Cílem je udělat v parkování skutečný pořádek.

Stejnou pozornost chceme věnovat městské hromadné dopravě.

Opava má tradici a kvalitní základ, na kterém lze stavět. Nejde nám o překotné změny, ale o promyšlené zlepšování. Chceme pravidelně vyhodnocovat vedení linek, návaznosti spojů i potřeby jednotlivých částí města. Ve spolupráci s Moravskoslezským krajem, KODISem a Městským dopravním podnikem budeme usilovat o lepší návaznost vlaků, regionálních autobusů a městské dopravy tam, kde to bude pro cestující skutečně přínosem. Inspirací nám mohou být města podobné velikosti, která dlouhodobě rozvíjejí moderní a spolehlivou veřejnou dopravu, například Jihlava.

Velkou příležitostí je také prostor před nádražím Opava východ.

Nechceme vytvářet nové terminály tam, kde by lidem přibyly další přestupy. Chceme zlepšit to, co už dnes funguje – bezpečnější pohyb cestujících, kvalitnější přístřešky, pohodlnější přestup mezi vlakem, autobusem a trolejbusem – ideálně takový, kdy lidé mohou přestoupit bezpečně a pokud možno suchou nohou. Dobře fungující přestupní uzel totiž není ten největší a někde bokem, ale ten, ve kterém lidé stráví co nejméně času přecházením mezi jednotlivými spoji.

Bezpečnost musí být samozřejmostí.

Chceme pokračovat v úpravách rizikových křižovatek, budování bezpečnějších přechodů pro chodce i ve zklidňování dopravy tam, kde se pohybují děti nebo senioři. Součástí těchto opatření mohou být i další zóny s maximální rychlostí 30 km/h v obytných čtvrtích. Zkušenosti z řady českých i zahraničních měst ukazují, že právě nižší rychlost výrazně zvyšuje bezpečnost a kvalitu života, aniž by zásadně omezovala plynulost dopravy.

Stejně tak nechceme stavět řidiče proti cyklistům nebo chodcům. Ve městě musí mít své místo všichni. Když mají cyklisté bezpečnou trasu, nemusí kličkovat mezi auty. Když děti mohou bezpečně jezdit do školy na kole, ubude aut před školami. A když se lidé nebojí jít pěšky, město je příjemnější pro život nás všech.

Proto chceme postupně doplňovat chybějící propojení cyklotras tam, kde dávají skutečný smysl, a odstraňovat nebezpečná místa v síti městských cyklotras. Opava je rovinaté město a byla by škoda této přirozené výhody nevyužít.

V Opavě už dnes existuje kvalitní Plán udržitelné městské mobility. Nezačínáme od nuly. Chceme navázat na to, co už bylo odborně připraveno, a dát tomu jasný směr, odpovědnost a důslednou realizaci. Nejde nám o revoluci. Chceme systematicky postupovat podle Plánu udržitelné městské mobility a důsledně uvádět jednotlivá opatření do praxe.

Dobrá doprava není ta, o které se nejvíc mluví. Je to doprava, která lidem každý den šetří čas, zvyšuje bezpečnost a prostě funguje. ■